根据XM外汇官网APP的自动报道，尽管埃隆·马斯克热情推广特斯拉的驾驶技术全自动驾驶系统（FSD），但这一倡导似乎未能吸引潜在买家。影响意愿最新研究表明，拉T量消越来越多的销下降美国消费者表示，FSD使他们更不愿意购买特斯拉汽车。自动
Slingshot Strategies于8月份发布的驾驶技术《电动汽车情报报告》显示，调查涵盖8000名美国消费者。影响意愿结果显示，拉T量消只有14%的销下降受访者表示FSD会刺激他们的购买欲望，而35%的自动人认为该技术降低了他们购买特斯拉的意愿，另外51%的驾驶技术人表示FSD对购车决定没有影响。此外，影响意愿近半数受访者认为FSD技术应被禁止。拉T量消
该调查显示，销下降认为特斯拉汽车“不安全”的消费者比例在过去两个月中从34%上升至36%，而认为“非常安全”的比例则从17%降至13%。这些调查结果无疑为特斯拉的销售状况带来压力。目前，该公司面临电动车产品线老化及激烈竞争的双重挑战，销量出现显著下滑。
同时，马斯克的政治言论与品牌声誉受损相互影响。今年7月，特斯拉在欧洲的汽车销量同比下降40%，降幅连续七个月攀升。在自动驾驶出租车市场，特斯拉落后于Alphabet旗下的Waymo和百度的Apollo Go，尽管公司正在奥斯汀和旧金山湾区测试自动驾驶出租车服务。
马斯克曾公开表示，特斯拉未来的成功取决于其如何交付自动驾驶汽车及相关服务。他提到，新款Model Y的美国量产可能要到明年年底，或可能永远无法实现，因为美国将进入自动驾驶时代。
尽管FSD被视为公司的竞争优势，但特斯拉目前仍严重依赖电动车销售。高管们指出，公司在推广FSD方面存在“市场教育不足”的问题，马斯克在财报会议中提到大部分人不清楚FSD的存在，甚至特斯拉车主中也有约一半从未尝试过FSD。他计划在客户维修时介绍FSD，并通过视频向车主展示其功能。
值得注意的是，用户手册中清楚指出FSD的多种使用限制，警示车主需随时准备接管控制。Slingshot Strategies的研究主管Evan Roth Smith表示，特斯拉的营销模糊性和诚信缺失可能是影响消费者信心的重要因素。
调查还显示，公众希望针对自动驾驶汽车的监管更明确和严格。Slingshot Strategies报告指出，消费者支持对自动驾驶厂商设定事故责任及更严格的功能监管。
Evan Roth Smith提到，特斯拉在美国的声誉在所有电动车制造商中已经处于最低水平。今年以来品牌声誉的滑坡令人震惊，近期产品责任诉讼及判决也可能起到了负面作用。
8月1日，佛罗里达州陪审团裁定，特斯拉需要为2019年一例配备FSD的Model S致死事故承担部分责任，并要求公司支付约2.43亿美元的赔偿。马斯克则表示，特斯拉将对此裁决提起上诉。此外，加州的特斯拉车主也已联合发起诉讼，指控特斯拉误导消费者，夸大其自动驾驶技术的能力。诉讼指出，自2016年以来，特斯拉通过多种渠道宣传具备“全自动驾驶硬件”，暗示相关功能即将推出，但实际交付的技术与宣传存在差异。
